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                                                                                                                      <kbd id='xt5WxiaMo'></kbd><address id='xt5WxiaMo'><style id='xt5WxiaMo'></style></address><button id='xt5WxiaMo'></button>

                                                                                                                              <kbd id='xt5WxiaMo'></kbd><address id='xt5WxiaMo'><style id='xt5WxiaMo'></style></address><button id='xt5WxiaMo'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='xt5WxiaMo'></kbd><address id='xt5WxiaMo'><style id='xt5WxiaMo'></style></address><button id='xt5WxiaMo'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='xt5WxiaMo'></kbd><address id='xt5WxiaMo'><style id='xt5WxiaMo'></style></address><button id='xt5WxiaMo'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='xt5WxiaMo'></kbd><address id='xt5WxiaMo'><style id='xt5WxiaMo'></style></address><button id='xt5WxiaMo'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='xt5WxiaMo'></kbd><address id='xt5WxiaMo'><style id='xt5WxiaMo'></style></address><button id='xt5WxiaMo'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='xt5WxiaMo'></kbd><address id='xt5WxiaMo'><style id='xt5WxiaMo'></style></address><button id='xt5WxiaMo'></button>

                                                                                                                                                                          网上真钱斗地主:实控人违规占用25亿防爆仓,安通控股六天市值蒸发50亿

                                                                                                                                                                          2019-05-13 10:30 【官网首页欢迎您】

                                                                                                                                                                          经历三次延期之后,安通控股终于赶在年报披露期的最后一天公告了年报和一季报。在连续四天大跌之后,安通控股又公告了实控人全部股份被冻结和上交所对年报问询的消息。

                                                                                                                                                                          关于公司经营情况、实控人违规占用资金和违规担保等方面,上交所共提出了11点问询意见。

                                                                                                                                                                          短短六天,安通控股股价从8.75元跌至5.33元,创历史新低,市值蒸发50.86亿。

                                                                                                                                                                          实控人违规占用资金达25亿

                                                                                                                                                                          会计师事务所对安通控股2018年年报出具了带强调事项段无保留意见的审计报告,强调事项段包括两个方面,一方面是实控人违规占用上市公司资金,期末已归还,另一方面是实控人未经股东大会审议对外签订2亿担保合同,目前已被起诉,这两个问题也出现在上交所的问询函中。

                                                                                                                                                                          2018年,安通控股实控人郭东泽及其关联方累计占用公司资金达到24.76亿,截止12月31日依然有11.31亿未曾归还,报告期后,郭东泽及关联方仍违规占用公司资金4.05亿,安通控股称截至年报披露,占用方已归还全部占用资金。

                                                                                                                                                                          年报显示,控股股东本期非经营性资金占用是为了避免由于股票质押爆仓而导致公司实控权变更,至2018年末控股股东郭东泽及郭东圣股权质押比例分别为91.48%、89.08%。

                                                                                                                                                                          但是猫妹发现,在2019年一季报中,其他应收款项目由16.57亿增加至21.65亿,涨幅为30.63%,安通控股将这5.08亿其他应收款的增长归集为控股股东资金占用增加,这不免让人觉得,之前归还全部资金占用可能只是为了避免年报披露期引起过多关注,控股股东的资金缺口并没有真正得以解决。

                                                                                                                                                                          另外,根据安通控股公告的《盈利预测实现情况的专项审核报告》,本年安通物流和安盛船务未完成盈利预测实现情况,三年合计未完成重组时业绩承诺的差额为4854.38万元,实控人及相关业绩补偿方是否有完成业绩补偿的能力也很难说。

                                                                                                                                                                          5月10日,安通控股公告了控股股东郭东泽及郭东圣所持全部股份被冻结,合计占公司总股本份额达54.32%。5月11日,安通控股补充公告解释此次冻结正是由于上述2亿违规担保引发的贷款合同纠纷案。

                                                                                                                                                                          值得一提的是,据启信宝显示,安通控股实控人郭东泽也是这2亿违规担保的被担保公司仁建国际贸易(上海)有限公司的实控人。

                                                                                                                                                                          增收不增利,利润依赖政府补助

                                                                                                                                                                          除了控股股东各种违规以外,安通控股本身的经营也存在许多问题。

                                                                                                                                                                          2018年安通控股营业收入100.58亿,增长48.77%,但净利润只有4.92亿,下滑11.02%,扣非净利润3.36亿,下滑31.21%,其中计入损益政府补助(税前)1.65亿,占净利润33.59%。

                                                                                                                                                                          根据年报,安通控股是一家以集装箱多式联运物流服务为主业,集实业投资、船舶服务等产业并举发展的多式联运综合物流服务商,已经布局公、铁、海三种运输体系。

                                                                                                                                                                          2018年,行业供给增速放缓,供需格局有明显改善,运价有稳步上行趋势。安通控股营收也顺势而涨,水运板块实现营收64.41亿,增长42.66%,铁路板块实现营收14.23亿,增长88.53%,公路板块实现营收21.52亿,增长46.67%。

                                                                                                                                                                          在核心竞争力分析时,安通控股多次提到自己的成本优势,包括营运成本合理化、运力规模效应、最优船舶配置和节能优化设计下的新型集装箱运输船舶,通过平台效应和规模化优势能够有效降低运营成本,同时利用多式联运网络布局,进一步降低物流成本。

                                                                                                                                                                          但与之相矛盾的是,2018年安通控股全年营业成本上升56.55%,物流服务综合毛利率下降至11.66%,减少4.39%,在行业发展上行的时候,安通控股并没能依其所言,把控成本,进一步扩大利润。

                                                                                                                                                                          自2015年借壳黑化股份(600179)上市以来,安通控股毛利率已经连续三年下滑,这也引起了上交所的注意,要求其说明毛利率下滑原因及合理性等相关问题。

                                                                                                                                                                          2019年一季报中,安通控股营业收入11.31亿,同比下降20.28%,净利润2443.47万,同比下降85.64%,扣除非经常性损益后更是亏损了2046.05万,同比下降114.19%。

                                                                                                                                                                          猫妹注意到,一季度安通控股共有5807.42万政府补助计入损益,同比增长65.41%,依赖大额政府补助勉强保持净利润为正。

                                                                                                                                                                          关于营业状况,上交所还问询了两件事情,一个是预付账款金额为2.49亿,其中1至2年的金额为4643.06万元,同比增长92.14%。另一个是与易通国际资产管理有限公司(以下简称“易通国际”)之间的关联方交易披露金额不一致,相关服务费显示6916.51万,而租赁费却显示9408.98万。

                                                                                                                                                                          高额举债酝酿流动性风险

                                                                                                                                                                          不但控股股东存在股份质押爆仓的风险,安通控股自己也有不可忽视的流动性风险。

                                                                                                                                                                          2018年安通控股资产负债率进一步上升,达到68.94%,流动比率有所上升,但也仅有1.07,同时利息保障倍数从23.96下降至11,降幅达54.1%。

                                                                                                                                                                          猫妹对比了其他八家主营集装箱业务上市公司的资产负债率,包括铁龙物流(600125)、中集集团(000039)、重庆港九(600279)、厦门港务、中远海能、皖江物流(600575)和中远海发,安通控股排名第二。

                                                                                                                                                                          2018年,安通控股发行“18安通01”和“18安通02”两种债券,共3.4亿,12月17日,董事会又通过不超过12亿的债券发行预案,负债规模进一步扩大。

                                                                                                                                                                          随之而来的就是财务费用的增加,2018年安通控股财务费用由1.91亿增加到2.74亿,增长43.48%。

                                                                                                                                                                          值得注意的是,2018年安通控股以4.05亿收购广西长荣海运有限公司(以下简称“广西长荣”)100%股权,由此导致2019年一季报中,其他应付款增长447.41%,长期借款增长100%,在货币资金大幅减少4.13亿的情况下,长、短期偿债能力将进一步下降。

                                                                                                                                                                          另外,截止2018年末,安通控股对子公司提供担保余额合计46.18亿,占最近一期经审计净资产136.46%。

                                                                                                                                                                          关于上交所提出的11个问题,安通控股需要在5月17日之前作出答复,在频繁爆雷的2019年,安通控股该如何回答这些问题很值得期待……(蓝鲸产经 徐晓春)